E quanto ao tamanho dos pneus e à regra dos 105?

A regra dos 105 baseia-se na eficiência aerodinâmica do tamanho do pneu. A regra dos 105 não leva em consideração os ganhos de velocidade com um pneu mais largo em pressões mais baixas. 

Para explicar melhor, o custo aerodinâmico de um pneu mais largo (digamos, 25c a 28c) é menor do que a economia que você vê na resistência ao rolamento, então, se você quiser ser mais rápido, use um pneu 28c.