O ponto de contato é o momento em que, durante o curso da alavanca, o freio começa a atuar.
Se os seus freios já foram sangrados corretamente conforme o manual da SRAM, ainda há algumas ações que você pode tentar:
Verifique o ajuste do ponto de contato (caso o modelo do seu freio tenha esse recurso). Gire o dial de ajuste para a configuração mínima e veja se isso resolve: Reach and Contact Point Adjustment.
Se, mesmo após o ajuste do dial, o ponto de contato ainda estiver muito próximo ao guidão, o próximo passo é realizar o procedimento de avanço das pastilhas. O passo a passo está disponível aqui: Pad Advancement Procedure.
Para mais informações, confira o artigo completo no site da SRAM: eTap AXS Disc Brake Troubleshooting.
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